Heyvanlar haqqında

Bir gün montaj xəttində

Pin
Send
Share
Send


Davam etmək üçün. 05/25/2010-cu il tarixli 7-də başlayın.

Nə Moskva, nə də Bryansk qonaqları fransızlar və yaponlar tərəfindən laqeyd deyildilər: yalnız böyük bir düyməni təqlid edən konveyer hərəkətsiz idi. Qara rəngli gözətçilər, həmkarlarının daş üzləri ilə dayandıqları filmləri overeating görünürdülər: onlar da ağır heykəllərə bənzəyirdi. Ancaq hamısı deyil. Xoşbəxt bir təbəssüm edən əsgərin sinəsində qəribə bir yazı var idi: "Yuri Kozlov Nikolaevich"

"Niyə səni çağırdılar?" Fransız qaydasında? Yoxsa Yapon?

"Bilmirəm" Yuri Kozlov Nikolaeviç, Bryanskdakı qonaqlara sevinclə cavab verdi.

- Fransız öyrənməyə məcbur deyilsiniz?

- Xeyr, rus dilində yaxşı danışırlar.

Deyirlər, amma hamısı deyil. Ancaq yaxşı "Kaluga" dili mənim həmsöhbətlərimdə - qırx yaşından az olan gənc İrina və Marina oldu. Nədənsə onlar çox yeni təkərlər, bəzi aqreqatlar və qablar görmədikləri torla bağlanmış bir anbarın yanında oturdular. Xanımlar müxbirdən utanmadılar.

BAG: Siz hansı xidməti təmsil edirsiniz?

İrina: Mən keyfiyyət şöbəsinin ustasıyam, Marina isə anbar müdiridir. Xaricdə təcrübə keçdik. Keyfiyyət şöbəmiz Fransadadır. Bütün zavodun infrastrukturu hesab olunur. Həm indiki, həm də gələcək.

BAG: Maşınlar haqqında bilirsinizmi?

İrina: hara getmək lazımdır. Təlimimiz elə qurulmuşdu ki, keyfiyyət tələblərinin vacibliyini başa düşək.

BAG: fabrikə necə gəldiniz?

Marina: Üç görüşdə seçildilər. Peşəkar bacarıqlar haqqında soruşdular, ümumi düşüncə səviyyəsini qiymətləndirdilər. Test prosesində müəyyən sayda bal toplamaq lazım idi.

İrina: Nə qədər qazanmaq istədiyimi soruşdular. Yazdım. Razılaşdılar. VAZ-dan gələn 8-10 nəfəri tanıyıram. Mən əvvəllər Kaluga Avtomobil Zavodunda işləyirdim.

ÇAĞ: Bəzi insanlarımızın oğurluğa meylliliyi necə yoxlanıldı?

Marina: Bəlkə də etdilər, amma biz fərq etmədik. Test çox sərtdir.

ÇOĞ: Kaluga Volkswagen-dən buraya heç kim köçməyib? Bəzən çərçivələr cazibədar olur.

İrina: Bizə izah etdikləri kimi, şəhərimizdə fabrik rəhbərləri bir-biri ilə ümumi dil tapmağa çalışırlar. Bəlkə kadrlar şöbəsində işçiləri rəqabət aparan fabriklərdən götürməməyə münasibət var.

Çağırış: Şəhərətrafı ərazilərdə işə necə gəlirsiniz?

Marina: Mən yalnız Volkswagenin yanında yaşayıram, bir saat yarım yolda keçirəm. Peugeot-da altı aydan çox çalışıram

Çağırış: Xəyal qırıqlığı gəlmədi?

Marina: Xeyr, məmnunuq.

ÇOĞ: Gələcəkdə işin xarakteri dəyişəcəkmi?

Marina: Əlbəttə. Bitki böyüyür və biz də.

BAG: İşçilər üçün yaş məhdudiyyəti varmı?

Marina: Xeyr, işçilərimizin birinin 20 yaşı var, amma 55 yaşı olanlar da var. Budur heyranlıqla Mişa.

ÇOĞ: Fransızlar burada gəlinlər tapıblar?

Marina: Bilmirik, bu bizi az maraqlandırır.

BAG: Volkswagen-də mənə dedilər ki, hətta Bauman məktəbinin məzunları konveyerə gəldilər.

İrina: Bu universitetin bir gənc aspirantı da retuşda çalışır.

Çağırış: Buraya retuş nə deyilir?

İrina: Quraşdırma davam edərkən kimsə bir şey görməsə, sonra maşın geri çəkilməyə gedir. Bunlar təkcə bədən qüsurları deyil. Məsələn, cihazın quraşdırılması vəziyyətində, yerləşdirilməsinin sapması bir millimetrdən çox olarsa, lazer cihazı işə salınır və evliliyi aradan qaldırana qədər maşın daha da getmir.

ÇOĞ: Yaponlar konveyerin dayandığı Toyota’dakı Andon kordonlarından istifadə edirlər. Peugeot haqqında nə demək olar?

İrina: Eyni sistem olacaq, biz onunla Slovakiyadakı bir fabrikdə təcrübə zamanı tanış olduq. Birdən bir evliliyi görsən, o zaman şnurunu çəkirsən, konveyer dayanır. Slovakiyada heyran oldum, bəyəndim.

Çağırış: Əmək haqqı ilə əlaqədar sual vermirik. Mənə abunə verdinizmi?

İrina: Xeyr, abunə vermədilər. Maaşlar fərqlidir.

BAG: Seminarlarda təmizlik necə qorunur?

İrina: Bütün otaqları təmizləyən bir təşkilat var.

ÇAĞ: Qəribə ayaqqabılarınız var. Niyə o kimidir?

İrina: Bu cür ayaqqabılar məcburidir, dəmir burunları ilə - alət düşsə yaralanmamaq üçün. Belə çəkmələr və çəkmələr var və bütün Peugeot fabriklərində bu məcburidir. Çox rahatdır. Budur, bir gənc bu yaxınlarda ayağına atıldı, əziyyət çəkmədi.

ÇOĞ: Markalı beysbol papaqları olmadan getmək hüququnuz yoxdur?

İrina: Bu beysbol qapağı deyil, kaskaddır. Hələ tikinti işləri davam edir, çoxları yansıtıcı yeleklər taxır.

Çağırış: Slovakiyada başqa nə öyrədin?

İrina: Təcrübə dolu idi. Zavoda gələn insanlar maşının necə yığıldığını öyrənməlidirlər. Əvvəlcə keyfiyyətə nəzarət sistemini araşdırdılar, sonra mini-xətlərdə işlədilər - özləri avtomobillər yığdılar. Hər biri iki-üç gün, hətta maliyyəçilər də konveyerdə dayandılar. Belə bir siyasətdir və çox düzgündür. Ancaq indi maşınlara bir az bələdəm.

ÇAĞ: Artıq özünüzə baxmısınız?

İrina: Kənar. Baxmayaraq ki, ərim və mənim maşınım var.

BAG: İşçiləriniz üçün endirim olacaqmı?

İrina: Bəlkə də olacaq.

Çağırış: Fransız dilini öyrənməyə təşviq edirsiniz?

İrina: Məni ingilis dilini öyrənməyə göndərdilər. Mən əmək müqaviləsi bağlamamışam, amma artıq kurslara göndərilmişəm.

BAG: Niyə fransız deyilsiniz?

İrina: Əvvəlki təhsil nəzərə alındı.

ÇOĞ: Fransızların özləri ingilis dilindən istifadə etməkdən çəkinirlər.

İrina: Bəli, düz deyirsiniz, amma rus dilini çox yaxşı öyrənirlər. Dərhal rəhbərim artıq yaxşı rus dilində danışır. Ancaq ingilis dilini öyrənməyimizi istəyir.

Bu zaman "dərhal üstün" Eric Nuel və Christoph Nouri meydana çıxdı.

Bir gün montaj xəttində

Əslində, bizi üç həftə (pulsuz!) Aparmağa hazırdılar, ancaq bir növbəyə görə bazarlıq etdilər. Bizə baxan direktor yüksək dabanlı və şalvarsız olmağımızı əmr etdi. Paltarın üzərində bir qram metal olmaması, həmçinin saatlar, bilərziklər və üzüklər olmaması - emaye bədənə cızılmaması üçün.

Üç saat "paneldə"

6.35. Əmək günü paltar dəyişməklə başlayır. Oğlanlar sola, qızlar sağa!

7.00. Başlanğıc üçün! "Sadə" - tablosundan başlayaq. O, 11 nəfərlik bir komanda tərəfindən "kokpit" adlanan ayrı bir ərazidə toplanır. Komanda lideri (komanda rəhbəri burada deyildiyi üçün) bir söz söyləyənə qədər işimiz cəlbediciliklə getdi:

- Niyə əlcəksiz? İcazə verilmir.

- Bəli, hətta bu kiçik coqları belə götürmək olmaz, onu bükmək də olmaz. Ancaq paltar geyinməli idim - təhlükəsizlik qaydalarını pozan şəxsə heç bir güzəşt yox idi, atəşə tutulana qədər cəzalandırıldılar.

8.45. İlk əmək çağırışları. Olqa, əlcəklərlə açılmamış əlaqənin kədərli nəticələrini artıq hiss etdi. Panelin çarpaz hissəsini səbətə quraşdırmağa və ya sıx terminalları montaj blokuna yapışdırmağa çalışın - bu sizin üçündür, əziz xanımlar, çiyninizə bir çanta atmayın.

Milonadan "Sığorta"

9 səhər Nəhayət, çoxdan gözlənilən on dəqiqəlik fasilə. Zəhmətkeşlər bir saniyəsini itirmədən işlərini tərk edirlər. Kimisi çay içir, kimisi siqaret çəkməyə qaçır. Bütün fabrikdə yalnız bir siqaret otağı var - avtobus dayanacağı olan kiçik bir platforma. Həm də onun ayağına və çığırtısına. Başqa yerdə siqaret çəkmək olmaz. Tutmaq - cərimə zəmanət verilir.

9.20. Fasilədən sonra bizim kimi ritmə girməyə vaxtımız olmadı. işdən təxirə salındı. İstehsal meneceri Jerry Rainbow birdən qəza sığortamızın olmadığını başa düşdü. Dəzgahda otururuq.

9.30. Problem məsuliyyəti öz üzərinə götürərək Milonas tərəfindən həll edildi.

Əllərimi "dizlərimdə"

10 səhər "Şassi-1" yerində, işə başlamazdan əvvəl dərhal dəbilqə və əlcəklər verildi.

Arxa amortizatoru və ya deyək ki, sükan çubuğunu qoymaq üçün usta bizi aşağı asılmış gövdələrin altında əyilmiş vəziyyətdə apardı. Sözsüz ki, bu briqada "silahlanmaq" adlanır.

10.50. Vyaçeslav tarazlığını itirdi, açar əllərindən qaçdı və qələmlə başına sərt vurdu. Xoşbəxtlikdən xəsarət alan yoxdur. Sığorta - bu, xüsusən də dummies üçün belə deyil.

Yağ almaq istəyirsən? Bizdən soruşun necə!

10.57. Tanış bir şəkil - yeməkdən əvvəl son dəqiqələrdə insanlar saata getdikcə daha çox baxırlar: üç, iki, bir. İşin bitməsini siqnal gözləmədən, kimsə artıq yeməyə hazırlaşır. Biz konveyerdəyik.

Səhər 11 Və tələsmək üçün heç bir şey yox idi! Seçicilərdən biri hətta işin ilk ayında 8 kilo qazandığından şikayətləndi. Rusich meyxanasından gündəlik seçmək üçün iki menyu variantı var. Dadlı, razı və pulsuz. (Yeri gəlmişkən, hazırda pulsuz nahar GM-AvtoVAZ işçiləri üçün yeganə sosial faydadır).

11.32. Biz də kulinariya mütəxəssislərinin qurbanı olduq - iki dəqiqə işə gecikdik. Tim lider saatına işarə edərək başqa bir qeyd etdi.

Dayanma kranından kim yıxıldı?

12.00. - Səsboğucu - əyri mötərizələrlə! - Konveyerdə bir qüsur aşkar edildi.

- Təcili olaraq AvtoVAZagregat-a zəng edin, nə çatdırdıqlarını görsünlər - keyfiyyət direktoru Petra Peterhansel əmr edir.

13.00. Əməliyyat iclası dayandırılmış SUV-də dərhal baş verir. Məsləhətçi Luke Winnepenninks "yaddaş üçün fotoşəkil" edir. Qüsurlu hissənin bir ani görüntüsü kolleksiyanı tamamlayacaqdır. Yoldan çıxan nəqliyyat vasitələri müvəqqəti olaraq səsboğucusuz qalıb - sonradan təmir yerində quraşdırılacaqlar.

13.30. İkinci və son on dəqiqəlik fasilə. Və demək olar ki, heç bir güc qalmadı.

13.50. Konveyer yenidən dondurdu. Biri konveyer xətti boyunca uzanan sarı bir şnurda yanırdı - bir növ "stop-kran". Yığmaqda çətinlik çəkirsinizsə, onu çəkməlisiniz, komanda rəhbəri, harada olursunuzsa olun dərhal saytına qaçacaq. Problem ciddiləşərsə, usta, menecer və hətta direktor qurtarmağa gəlir.

2 səhər Konveyer dayanarkən heç kim yerində oturmur. Əl yuvalarında və süpürgələrdə biz də var: - Niyə oturursan? Süpür!

Seminardakı döşəmələr sözün həqiqi mənasında parlayır - beş C qaydaları sisteminin tətbiq edilməsinin nəticələrindən biridir. GM onu Yaponiyadan qəbul etdi. Qaydalar toplusuna yalnız beş söz daxildir (yapon və ingilis dillərində "C" hərfi ilə başlayır). Seçim: lazımsız olanları dərhal səbətə göndərin. Sort: əşyalar sizin üçün əlverişli bir şəkildə qoyulmalıdır. Təmizlik: təmizlik müvəffəqiyyətin açarıdır. Baxım: yalnız bir şey əldə etmək deyil, həm də qorumaq vacibdir. Özünü tərbiyələndirmək: alışdığınız müstəqil bir nəzarət və bu artıq qan içindədir.

14.20. Yeni iş yerimiz - sözdə "TRIM-2" montaj xəttinin ikinci hissəsidir. Arxa oturacaqların quraşdırılması üçün mötərizələrin quraşdırılması çətin deyildi. Amma təhlükəsizlik kəmərləri ilə əziyyət çəkməli oldum.

Hər bir kollektor həyata keçirilən əməliyyat üçün şəxsən məsuliyyət daşıyır - avtomobilin idarəetmə kartına fərdi möhür qoyur. Buna görə bir qüsur varsa, soruşacağınız biri var. Bir möhür qoyun - keyfiyyətə zəmanət verirsiniz. Qüsuru həyata keçirən əməliyyatın müəllifi, qüsurun harada tapılmasından asılı olmayaraq - konveyerdə və ya istismarda olsa, hələ də məlum olacaqdır.

Çəmənlik yeməyin.

15.30. İlk iş günündən sonra ikinci düşünmək belə qorxulu idi. Sadəcə ayaqlarımı uzatmaq, vanna otağına girmək və sonra sonsuz uzun müddət yatmaq istədim. Həmkarlarımızın görünüşü və əhval-ruhiyyəsinə görə, ümumiyyətlə yorulmurlar!

"Hər gün eyni şeyi etməkdən yorulmadın?" - iş zamanı onlardan soruşduq.

- Narahat olma! - tamamilə hamı səmimi cavab verdi (yeri gəlmişkən, demək olar ki, bir gənc montaj xəttində çalışır). - Bəli, eyni şeyi etmirik: fərqli əməliyyatlara qalxırıq və öyrənirik. Əlbəttə ki, asan və asan olmasa da çox maraqlıdır.

GM-AvtoVAZ-ın bir əməkdaşı, "Yaxşı, burada necə işləyir?" Sualına qısa şəkildə cavab verdi: "Bal yandırırıq. "Və deyəsən, yalan danışmadı. Təsdiqləyirik.

Pin
Send
Share
Send